变迁丨四十载，一路走来，父亲的记忆。

ー把江湖刀 · 发表于 2018-11-1 16:10:38

父亲是一个汽车维修工人，早年（20来岁学徒工）在克拉玛依给法国的钻井队维修运输车辆，77年西北那边有些勘探井多数是包给国外的井队的，80年代初左右国内钻井技术还比较落后，父亲也只是跟着师傅还有一名法国的技术工人学习修车，那时候他们住在克拉玛依周边的137建设兵团的招待所，2年后，父亲又搬到克拉玛依第一招待所，在那里生活，也就是法国井队的生活基地。

父亲说他们那时候思维比较单一，人比较单纯，没有你们现在年轻人那么多想法，那时候规章制度没有现在多，但是人心淳朴善良，思想境界高，真心的奉献祖国的建设，主要是那时候不发展经济，人就是图能吃饱，还有当个工人很自豪的。

父亲年轻的时候就想从农村老家走出来，19岁父亲就能在生产队挣公分拿10分，那时候爷爷有个战友像爷爷推荐了这么个地方，这么个职业，就是新疆建设初期吧，那时候父亲还不知道油田是什么？只是知道汽车开起来需要加油，那时候新疆那边风沙大，气候恶略，车的油路，气路进点沙子，车坏是常事，父亲出师需要三年，第一年每月拿33块钱，第二年36，第三年39，出师后第一年54，考上一级维修工59，二级维修工64，我问过父亲那时候考试也简单，就是看你修车的熟练度，还有一些基本的故障判断，那时候车也简单，没现在这么复杂。

那时候父亲接触的车，主要是些给井队搬家，运输材料的车，比如，八吨半的五十铃，12吨的大日野，40吨的尼桑，还有少见的奔驰车，五十铃和大日野好像是周恩来总理与日本签订的订单，进口的，那时候是大西北开发的初期，不过就这样，那边的生活还是枯燥，单调，新疆那边的治安也没有现在这么有序，有时候父亲会去南疆会战，一路跑15天才到目的地，他说那时候很慢，时间慢，生活也慢，是我们现在生活的人所体会不到的，现在油田部门也多，那时候到南疆接父他们的就是两个维修部的师傅，还有2个在工作的师傅，加上父亲来的3个人，一共7个人，每天就是这7个维修人，来回倒，来了活就干，晚上也没人催你加班，不过那时候师傅们还是偶尔会熬夜修车的，就是开卡车的师傅说一句，"麻烦师傅们加个班，我这明天有任务"。不递烟，不请酒。人真实自然。领导就是带班师傅，干起活来那真是没得说。

那时候父亲认识了很多真实的人，也不是说现在人不真实，就是少点啥，父亲说，可惜这都块40年了，联系估计也联系不上了？那时候通讯太落后了，不知道这些人都怎么样了？

82年父亲跟着车队到了青海柴达木盆地边缘又跟着四川来会战的几个井队维修了2年车，那时候父亲的单位叫西北石油运输公司二分公司，对了，一直没说那时候的伙食，那时候伙食就是白菜，土豆，红薯，馒头，比较单一，不过比家里农村吃的也算好的了。

84年，到了胜利油田也就是现在的东营会战，那时候，那时候这些地方都还没名称，都还没正式命名，就是一片盐碱地，一片芦苇荡。

就这样，父亲一直留在了那里，他乡已经是故乡。

如今，父亲已经退休5年，跟着父亲从青海一路风尘来东营的人，有的已经去世，有的也是上了岁数病痛缠身，还有那年油田改革买断回老家自己营生的，还有当时没留下去其他油田继续奉献的，有时候他们逢年过节也在一块聚聚，感恩石油，述说在石油单位工作的往事，如同昨日，风雨，温馨，追念，伤感...

父亲不过是油田百十万人中一名普通的维修工人，这40来年目睹了胜利油田或者说国内石油行业的起步，发展，辉煌，这几年的衰退。经历了油田大大小小的改革。他总是跟我说那时候也没什么理想抱负，就是安心上班，不考虑什么未来，也没有觉得若单位不行了自己去干点什么。不过眼下时代确实不一样了，希望年轻的石油孩子们有个好的归宿。

︶谁与争疯ㄣ · 发表于 2018-11-6 15:49:30

父亲是我这个“油二代”眼中的父亲，为了石油事业，父亲在我成长中的缺失，是我和他之间的感情淡默的主要原因。以前我也很不理解，不甘心，觉得父亲不爱我们，家人于之他是可有可无的存在，家于之他是宾馆旅店的存在。如今的我也在继续从事石油行业，深切的体验到了石油工人的身不由己，不是不想爱，不是不想家，是顾大爱的时候哪有多余的精力顾小家。