油田会战初期的点滴回忆，令我永生难忘。

黑.白.w尝

江苏油田：王广权

1975年4月4日晨，我有幸参加了江苏石油勘探会战26人的先遣队（负责文字记录），从山东乘专车向江苏会战所在地出发。我们沿途查看水陆要道，确定搬迁大型车辆能够通过的路线，于4月6日到达扬州，经过14天的调研，对会战总部和各二级单位的机关驻地提出了意见和建议，对真武油田会战第一口的井位做了安排，当时的情景，历历在目，十分难忘。记忆最深的是，邵真路不能通过搬迁钻机的大型车，杨庄一条小河的桥也不能通机动车，真武到井场也没有路，修路造桥是当务之急。
在这之前，江苏省发了九号文件，省委负责的同志也多次在地、县干部会上强调:“谁家影响石油会战要追查责任。”面对邵真公路不能通车的状况，省交通局召开专门会议，组织900名劳动力，突击抢修公路，要求在4月20日前完工。杨庄桥由油田用钻杆铺垫代桥。通往井场的路由真武当地政府突击完成。4月16日，路面基本成形。邵真路的畅通，为会战第一口井的按时开钻提供了保证。而今的邵真路比当时要宽阔两三倍，沙石的颠簸己被平整的水泥所代替，当时车行要一小时左右，现在只用10几分钟，油田的路越走越宽。